SYVECS AWD/4WD Allradsystem-Steuerungs-Controller Toyota GR Yaris

Wir stellen das neue Toyota Yaris GR AWD-Modul von Syvecs vor, das ein eigenständiger AWD/4WD/Center Diff-Controller ist, der entwickelt wurde, um jeden AWD/4WD-Solenoid/Motor mit maximal 30 Ampere über Pin-Sharing-Logik zu steuern. Vom OEM entworfene Steuerungen sind gesperrt und nicht einstellbar, aber durch den einfachen Einbau unseres AWD-Moduls steht eine ganz neue Ebene der Steuerung zur Verfügung. Die Einheit ermöglicht es Benutzern, die Steuerung zu optimieren und die beste verfügbare Leistung des Antriebsstrangs bereitzustellen. Die Yaris GR-Version des Controllers repliziert alle OEM-CAN-Informationen und nimmt viele Variablen aus dem OEM-CAN auf, um sie mit den Steuerstrategien wie Lenkwinkel, Bremsdruck, Drehzahl, Tps, seitlichem G, Gieren, langem G zu verknüpfen. Geschwindigkeiten, Temperaturen und Modusschalter. Die Sportmodus-Taste am Yaris wird zum Umschalten der Mods verwendet, sodass Benutzer zwischen Awd Select 1, 2 und 3 wechseln können, was bedeutet, dass alle folgenden Mods angepasst werden können. Sie können den Burnout-Modus auch aktivieren, wenn Gefahren, Handbremse oder externer Schalter aktiv sind. Syvecs verkauft auch einen optionalen Kabelbaum, um die Montage externer Burnout-Schalter zu ermöglichen, und Live-Einstellpotentiometer, mit denen Fahrer die AWD-Leistung während der Fahrt anpassen oder mit einem Schalter auf 2WD wechseln können. Limp Protection-Optionen für großen Schlupf, hohen Strom, hohe Temperaturen, die den Fahrer warnen, aber awd aktiv halten, im Gegensatz zu den OEM-Controllern, die die Ausgänge abschalten, was bei hoher Leistung nicht ideal ist! Mit der Verwendung der Scal-Software können Benutzer eine Verbindung zum Gerät herstellen und über 40 Mods anpassen, um die Steuerung der in den AWD-Systemen verwendeten Solenoide/Motoren anzupassen.

Einige der verfügbaren Mods:

4 x Grundlasttabellen
4 x Addierer mit aktivierten Mods:
Bremsen mit dem linken Fuß
Vorderer Schlupf
Hinterer Schlupf
Mittelschlupf

4 x Multiplikatoren mit aktivierten Mods:
Lenkwinkel
AWD-Temp
AWD-Druck
AWD-Potentiometer
Reifendurchmessereinstellung über Sensoren

2WD/Burnout-Modus
Via Dedication Switched-Eingang
Über Can-Bus-Nachricht
Über OEM-Funktionen

Begrenzer
Höchstleistung
Launch-Control-Limit
Änderungszollsatz
Decay/Hold-Funktionen

Limp-Modus
Überstromschutz
Überrutschschutz
Übertemperaturschutz

Steuerung der Kühlpumpe
Steuerlogik der AWD-Kühlpumpe

Datenstrom
Die AWD-Einheit von Syvecs verfügt außerdem über einen dedizierten Can-Bus-Sendebereich, in dem Benutzer Variablen vom AWD zur Überwachung an externe Steuereinheiten oder über benutzerdefinierte Identifikatoren und Bytestrukturierung an das OEM-Canbus-System senden können

Sensoren / Schalter
Externe Sensoren können an das AWD-Modul angeschlossen und dann in der Scal-Software linearisiert werden

Wenn der AWD fein abgestimmt ist, um Drehmoment- und Fahrwerkseinstellungen zu entsprechen, können mit unseren Beschleunigungsmodulen enorme Verbesserungen erzielt werden, wie Adam unten zeigt.

 

     

 

SPEZIFIKATIONEN:

Maximal 30 Ampere über Pin-Sharing (HBR1&2 oder HBR3&4)
Onboard-Stromüberwachung für jeden Ausgang 2 x CanBus – Konfigurierbare Übertragung über das Scal-Programm
4 x Analogeingänge zur Zuordnung von Burnout-Schalter, Einstellpoti, Drucksensor und Temperatursensor.
4 x magnetoresistive ABS-Sensoreingänge zur direkten Geschwindigkeitsüberwachung
USB-Verbindung – Dedizierte Scal-Software mit vollständiger Kalibrierungskontrolle
VCDS-Unterstützung – Kommuniziert mit OEM-Tools und repliziert OEM-Haldex-Steuergeräte
Netzstromsteuerkreis basierend auf dem Zündschalter
Verpolungsschutz
Wetterfestes Gehäuse
125c Temperaturfähig
6V bis 25V fähig