TOYOTA 2JZ Motorentechnik

Dieser Krümmer wird benötigt um die Supra auf Single-Turbo umzubauen.
Der T4 Twin-Scroll Anschluß ist passend für große Turbolader wie Garrett GT4788R.
Durch den Twin-scroll verbessert sich das Ansprechverhalten des Turboladers um ca 500 upm.
Ausserdem besitzt dieser Krümmer ein Abgang für ein externes 44mm Wastegate.

Bei der Herstellerung wurde drauf geachtet, dass alle Zylinder möglichst eine ähnliche Rohrlänge bis zum Sammler haben. ( Soweit konstruktionsbedingt möglich)
Ausserdem kommen 6 in 1 Sammler zum Einsatz.
Diese sind Strömungstechnisch optimal und erzeugen zwischen den Takten einen Unterdruck im jeweiligen Rohr.
Hierdurch verbessert sich das Ansprechverhalten merklich.

Alle Übergänge wurden nachbearbeitet und gefräst, sodass nirgends Kanten die Strömung behindern.

Desweiteren handelt es sich bei diesem Krümmer um unsere "Race Version". Diese zeichnet sich durch exzellente Qualität, bessere Verarbeitung und ein qualitativ hochwertigeres Material aus.

Empfohlen ab Leistungen über 400PS.
Geeignet bis 1200PS.

Die Flansche sind extra dick, sodass es nicht zum Verzug kommt.
Diese wurden nach dem Schweißen geplant.

Material: Edelstahl poliert
Rohrdurchmesser: 37mm innen
Flansch: T4 Twinscroll

Dieser Krümmer ist nicht im Bereich der StVO zugelassen, nur für die Verwendung im Motorsport.

Dieser Krümmer wird benötigt um den Toyota Supra MK4 2JZ-GTE auf Single-Turbo umzubauen.
Der T4 Anschluß ist passend für große Turbolader wie Garrett GT4788R. Dieser Krümmer hat einen extra Abgang für ein externes 44mm Wastegate.
Bei der Herstellung wurde drauf geachtet, dass alle Zylinder möglichst eine ähnliche Rohrlänge bis zum Sammler haben. (Soweit konstruktionsbedingt möglich)
Ausserdem kommen 6 in 1 Sammler zum Einsatz.
Diese sind Strömungstechnisch optimal und erzeugen zwischen den Takten einen Unterdruck im jeweiligen Rohr.
Hierdurch verbessert sich das Ansprechverhalten merklich.

Alle Übergänge wurden nachbearbeitet und gefräst, sodass nirgends Kanten die Strömung behindern.
Desweiteren handelt es sich bei diesem Krümmer um unsere "Race Version". Diese zeichnet sich durch exzellente Qualität, bessere Verarbeitung und ein qualitativ hochwertigeres Material.

Die Flansche sind extra dick, sodass es nicht zum Verzug kommt.
Diese wurden nach dem Schweißen geplant.

Empfohlen ab Leistungen über 400PS.
Geeignet bis 1200PS.

Material: Edelstahl poliert
Rohrdurchmesser: 37mm innen
Flansch: T4 

Ohne Tüv-Gutachten.
Dieser Krümmer ist nicht im Bereich der StVO zugelassen, nur für die Verwendung im Motorsport.

Dieser Krümmer wird benötigt um die Supra auf Single-Turbo umzubauen.
Der T4 Twin-Scroll Anschluß ist passend für große Turbolader wie Garrett GT4788R.
Durch den Twin-scroll verbessert sich das Ansprechverhalten des Turboladers um ca 500 upm.
Ausserdem besitzt dieser Krümmer ein Abgang für ein externes 44mm Wastegate.

Bei der Herstellerung wurde drauf geachtet, dass alle Zylinder möglichst eine ähnliche Rohrlänge bis zum Sammler haben. ( Soweit konstruktionsbedingt möglich)
Ausserdem kommen 6 in 1 Sammler zum Einsatz.
Diese sind Strömungstechnisch optimal und erzeugen zwischen den Takten einen Unterdruck im jeweiligen Rohr.
Hierdurch verbessert sich das Ansprechverhalten merklich.

Alle Übergänge wurden nachbearbeitet und gefräst, sodass nirgends Kanten die Strömung behindern.

Empfohlen ab Leistungen über 400PS.
Geeignet bis 1000PS.

Die Flansche sind extra dick, sodass es nicht zum Verzug kommt.
Diese wurden nach dem Schweißen geplant.

Material: Edelstahl poliert
Rohrdurchmesser: 42mm außen
Flansch: T4 Twinscroll

Ohne Tüv-Gutachten.
Dieser Krümmer ist nicht im Bereich der StVO zugelassen, nur für die Verwendung im Motorsport.

Dieser Krümmer wird benötigt um den Toyota Supra MK4 2JZ-GTE auf Single-Turbo umzubauen.
Der T4 Anschluß ist passend für große Turbolader wie Garrett GT4788R. Dieser Krümmer hat einen extra Abgang für ein externes 44mm Wastegate.
Bei der Herstellung wurde drauf geachtet, dass alle Zylinder möglichst eine ähnliche Rohrlänge bis zum Sammler haben. (Soweit konstruktionsbedingt möglich)
Ausserdem kommen 6 in 1 Sammler zum Einsatz.
Diese sind Strömungstechnisch optimal und erzeugen zwischen den Takten einen Unterdruck im jeweiligen Rohr.
Hierdurch verbessert sich das Ansprechverhalten merklich.

Alle Übergänge wurden nachbearbeitet und gefräst, sodass nirgends Kanten die Strömung behindern.

Die Flansche sind extra dick, sodass es nicht zum Verzug kommt.
Diese wurden nach dem Schweißen geplant.

Empfohlen ab Leistungen über 400PS.
Geeignet bis 1000PS.

Material: Edelstahl poliert
Rohrdurchmesser: 42mm außen
Flansch: T4 

Ohne Tüv-Gutachten.
Dieser Krümmer ist nicht im Bereich der StVO zugelassen, nur für die Verwendung im Motorsport.

Dieses Lüfterblech wurde aus hochwertigem Aluminium gefertigt und wird an die originalen Aufnahmepunkte am Wasserkühler angeschraubt und schliesst bündig mit dem Kühlernnetz ab.

Es dient dazu Spal-Lüfter sicher und effizient an ihrem Kühler zu montieren.
Dank dem Lüfterblech, saugt der Lüfter die Luft vollständig durch das Kühlnetz und nicht an den Seiten vorbei.

Hierdurch steigt die Kühlleistung des Kühler-Lüfter Pakets um bis zu 15%.

Passend für den Toyota Supra 2JZ ( Baujahr: 1993 bis 1998 ) mit einem Netz durchmesser von etwa 735x400mm.

Die Löcher für die Lüfter haben einen Innendurchmesser von 285mm.

Der Gates Riemen zeichnet sich sowohl durch die Stabilität ( etwa 3x stärker als Serienteil ), als auch die exzellente Hitzebeständigkeit aus.

Empfohlen wird er ab einer Leistung von 450PS und / oder Anhebung der Motordrehzahl.

Details:

• Aramid Zähne
• Nylon Fasern
• Kevlar verstärktes Gewebe

Passend für:

• Toyota Supra 2JZ - GTE
• Toyota Supra 2JZ - GTE VVTi
• Toyota Soarer JZZ31

Es handelt sich hierbei um einen Wasserkühler welcher den Originalen 1 zu 1 ersetzt.
Die Schlauchanschlüße sind wie Serie positioniert.

Dieser ist zu 100% aus Aluminium hergestellt.
Außerdem ist dieser mit einem sehr wirkungsvollem Hochleistungs-Kühlnetz versehen.
( optimale Kühlwirkung )

Maße:

• Netz Abmaße: 740x400x50mm
• Netzdicke 50mm ( Serie 40mm)

Durch das dickere Hochleistungsnetz ist die Kühlwirkung deutlich besser als original.
~ 30 % mehr Kühlvolumen gegenüber der Serie.

Zu diesem Wasserkühler erhalten Sie 2 perfekt passendene Motorsportlüfter + Montage Material.
310mm Durchmesser, saugende Ausführung.

Diese Kombination ist ideal für Fahrzeuge / Umbauten mit wenig Platz im Motorraum.
Der Kühler besitzt viele nützliche Befestigungspunkte für Lüfter oder ähnliches.